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自平衡多级泵的优点与缺点分别是什么

自平衡多级泵的优点与缺点分别是什么

作者:曹林凯   更新时间:2022-11-21    浏览次数:20

在回答这个问题之前,我们需该首先达成共识,这也是分析问题的前提:所谓的优缺点是相对的。
也就是说,我们说一件事好不好.有什么优缺点,需要有一个比较对象,或者讨论的范围。
然后,我将从最常见、最受客户关注的两个维度简要分析自平衡多级泵的优缺点。
一.能效问题
众所周知,自平衡多级泵效率更高,更节能。
然而,这种高效率是有前提的,即与传统的D型多级离心泵(以下简称老式多级泵)相比,自平衡多级由于其自身的结构优势,效率高出2%-10%左右。而且,这不是绝对的。如果自平衡厂家的工艺或工艺不严谨,或者铸件质量不合格,如流道粗糙.有裂痕.砂眼等,最终生产的产品在能效利用上可能不如老式多级泵。
另外,再举一个例子,同样的工况条件.自平衡多级泵的自平衡多级泵的效率明显低于柱塞泵。柱塞泵虽然效率高,但缺点明显,维护周期太短,对于需要连续生产的企业来说是一种损失,对于企业一线的机修师傅来说更是困难。
二.维修保养
1.平时维护,自平衡多级泵占主导地位
平时维护,主要是更换填料或机械密封。
由于老式多级泵的轴向力,水泵在运行有3-5mm轴向运动量,工作时转子来回游动,转子无法定位,机械密封弹簧无法及时归位,导致机械密封使用寿命短。填料也是如此。
因此,在平时维护中,自平衡占主导地位。
2.大修难度,老式多级泵占优
当水泵运行多年,需要拆卸与检修时,情况就不同了。由于自平衡多级泵的结构比普通多级泵更复杂,一般来说,即使用户单位有维修团队,也没有拆卸与检修的能力,也就是说,我们经常说:拆卸,不能安装。因此,必须返回工厂进行维修。
传统的多级泵检修相对简单,其结构比自平衡简单,拆卸与组装的整体难度低于自平衡。因此,从这个层面来看,拆卸与组装的困难是自平衡多级泵或自平衡多级泵的缺点。
3.维护频率,自平衡多级泵占主导地位
自平衡多级泵本身的水利模型与结构优势决定了其在维护周期(维护或大修)上优于老式多级泵,也就是我们常说的:不易坏。如果水质好,可连续9000小时稳定运行。
怎么说呢?如果比较自平衡多级泵与老式多级泵的优缺点,举个不是很严谨的例子,就像现在的燃油车与新能源:新能源在平时维护节能方面有很大的优势,维护周期长,价格便宜,最重要的是用电省钱;但是一旦电动车出了问题,需要大修就麻烦了,除了去4S没有别的办法回到工厂。而燃油车也没那么挑剔,随便去可靠的街边修理店就可以了。
开什么车(用什么水泵),需要根据自己的实际需要,不能一概而论。

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